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危险!千万不可忽视自动档的“飞车”风险

发布日期:2020-11-16 23:55   来源:未知   阅读:

  “飞车故障”是汽车使用中有相当危险性的一种故障,其主要表现是油门不受控制,发动机转速快速升高或居高不下,飞车故障多见于柴油机,但在使用自动档的车子时,也可能出现类似现象。

  去年,偶单位就发生过本田雅阁小车飞车故障,致使小车拉出十多米的刹车印后撞上墙柱,车辆严重损坏,驾驶员受伤,这件事也曾影响过偶买自动档车的决心,自动档的车,由于动力的输出无法象手动档车那样,踩开离合器中断发动机的动力输出,因此,发生飞车的风险的可能就更大。

  偶的小赛就出现过这样的情况,大年初三,偶带老婆和小姨妹到重庆亲戚家玩,上午从涪陵出发行驶180KM(因高速路走错,多走了几十公里)到达亲戚家,吃过午饭,驾车去南山烧香还愿,由于去南山一棵松和烧香的人特多,车子也十分拥堵,在到达一棵松时偶将车车靠边停下并熄了火。

  之后偶和朋友准备将车移到前面比较宽敞的地方等候,当启动发动机的时候,虽然是热车,偶还是习惯性地看了看转速表,发现转速出现异常,发动机的转速在2500-3200转上下波动,怠速不稳且不降,偶等了几秒钟仍然这样,偶关闭了发动机,之后,在次启动,怠速仍然居高不下……

  由于偶有了第一次的经验,偶没有把变速杆推到前进档,继续保持在[P]驻车档上,通过轰几次大油,将转速拉高到5000转后,怠速才回落到正常位置,这时偶才将变速杆推到前进档,将车车移动到宽敞的地方停放。

  从南山下来后,偶将她送进了重庆中汽西南韩亚汽车有限公司,并将她的故障特征告诉了维修师傅,经过仔细检查发现问题出在电磁节气门上,经过清洗电磁节气门,故障迅速解决。

  偶的小赛的飞车故障不严重,只能算是小飞车,其现象表现为,启动发动机后,怠速过高(不是冷车原因)且不降下来,或者怠速不稳,在高转速上抖动,通过轰几脚大油后,怠速恢复到正常水平。其原因是电磁节气门脏了,节气门不能复位。通过清洗电磁节气门,就能迅速解决。

  偶单位发生的雅阁飞车故障,就不单纯是电磁节气门脏了的问题,而是节气体出现故障,从而引起发动机在较大转速下的进气吸力将节气门吸开,随之转速加大促使进气吸力更大和节气门打开的程度更大,节气门无法得到关闭,发动机控制单元在这种情况下会发出加大喷油量的指令,这样就造成了发动机转速失控,出现严重的飞车现象。

  通过这件事后,偶反复思量,自动档车坚持做到以下操作规程,是完全可以避免飞车故障所造成的车毁人伤事故的。

  一是,坚持使用变速杆[P](驻车)档,启动发动机,在不得以的情况下才使用[N]档启动。

  二是,坚持看转速表,怠速不稳或转速过高,一定不要将变速杆推到前进或倒档中。

  四是,踩下制动踏板,变速杆推到前进或倒车档位后,发现有飞车情况,应及时将档杆推到空档[N](可直接推档)。

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